Photo: vocea.md

21 july 2015, 14:50 Kaleidoscope 10102

Un moldovean a descoperit cum pot fi salvate viețile oamenilor în catastrofe aeriene

Un tînăr din Republica Moldova a descoperit cum pot fi salvate viețile oamenilor în catastrofe aeriene. Invenția a uimit specialiștii din China și SUA.

Invenția sa a bulversat comunitatea ştiinţifică, organismele internaţionale de profil, specialiştii în domeniu din lumea întreagă, în special din China, SUA şi alte ţări. Alexandru Balan, absolvent al Universităţii Tehnice a Moldovei, a reușit să uimească prin invenția sa care are menirea de a atenua impactul accidental al aparatului de zbor cu pământul şi de a asigura salvarea pasagerilor.

La prima etapă, care precedă impactul cu suprafaţa terestră, se presupune neutralizarea exploziei combustibilului prin injectarea în rezervoare a unei cantităţi de substanţă chimică numită convenţional SIAAB1, ceea ce va duce la solidificarea momentană a combustibilului.

La etapa a doua, invenţia prevede introducerea în salonul avionului a unei substanţe convenţional denumite SIAAB2 în momentul impactului aeronavei cu suprafaţa terestră sau acvatică, care la contactul cu aerul se va solidifica pentru o durată de 3-4 secunde. Astfel, salonul aeronavei, fiind injectat cu spumă specială, amortizează forţa de impact asupra pasagerilor în momentul coliziunii. Ulterior, în cadrul impactului navei cu suprafaţa terestră, sub acţiunea dinamicii proceselor de ciocnire, substanţa SIAAB2 se va lichefia şi se va evita asfixia pasagerilor.

La prima vedere, apare întrebarea: cum stingem (prin amortizare) şarja dinamică exercitată nemijlocit în timpul impactului asupra fiecărui organ intern şi vor suporta oare ligamentele, inclusiv, ale creierului, sarcina declanşată de variaţia energiei de la viteza avionului Vcroazieră= 900 km/h până la viteza Vimpact= 0km/h.

În acest context, Universitatea Tehnică a Moldovei își exprimă disponibilitatea pentru a efectua calculele inginereşti necesare pentru fiecare etapă în particular şi în ansamblu. În cadrul instituției, există posibilităţi umane şi tehnice de simulare computerizată pe modele matematice a proceselor celor trei etape constituante ale conceptului de lichidare/diminuare a efectelor catastrofelor aviatice.