Дороги Молдовы. Часть 2
Готовя первую нашу публикацию о дорогах Молдовы, мы не предполагали, что за ней последует как минимум еще одна на ту же тему. Но год это был очень насыщен поездками по нашей стране, в том числе и на юг, который был представлен в нашем разделе очень бедно. Мы, конечно, постараемся со временем ликвидировать этот пробел, но именно южные дороги хотели бы представить вам в первую очередь. Это, однако, вовсе не означает, что во второй части Дорог Молдовы будут представлены только дороги южные, но все же именно они и побудили продолжить этот цикл.
А кроме южных поездок были путешествия и по центру и по северу Молдовы, причем в места, которые ранее нами не посещались, но которые, мы уверены в этом, представляют интерес в силу своего своеобразия, живописности, характерности, а иногда и труднодоступности.
И все же главным побудительным мотивом к продолжению этого репортажа явилась сама страсть к путешествиям по дорогам нашей страны, желание помочь раскрыть ее красоту и стремление привлечь к ней внимание как нас с вами, граждан Молдовы, так и наших будущих гостей.
Вы найдете в этом репортаже и фотографии вроде бы уже знакомых и исхоженных мест, но снятых в необычных ракурсах и с мест, в которые большинство туристов редко добираются. Это касается даже такого брендового туристического объекта, как Старый Орхей, который посещается охотно и часто, но обычно рассматривается с привычных точек зрения. Однако место это настолько уникально, что стоит сменить точку его обзора и перед вами предстанет совершенно необычная и поражающая картина. Надеемся, что представленные фотографии хоть частично подтвердят правоту этих утверждений.
В первой публикации, а также в наших сезонных циклах путешествий мы уже говорили, что многое зависит не только от объекта наших наблюдений, но и от времени, когда он посещался и снимался. Так что не удивляйтесь, если встретите знакомую дорогу, тропу или тропку, но снятые в другое время года или дня.
И подытоживая это предисловие к фоторепортажу, добавим, что кроме дорог юга сюда вошли и дороги севера – Бричанские, Дондюшанские, Шолдэнештские, центра – Теленештские, Оргеевские, Яловенские, а также дороги вдоль рек Молдовы – Прута, Рэута, Икеля, Лопатника.
Нам остается лишь пожелать вам приятного путешествия по дорогам нашей родины, причем не только виртуального, но непременно и реального. А мы продолжим сбор впечатлений и материалов к будущим публикациям. И кто знает, может быть родится и третья часть дорожной авантюры.
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1856
- Население:
- 462 чел.
Броштень (Broșteni) – село и административный центр коммуны в составе административно-территориальных единиц Левобережья Днестра, Республика Молдова. Броштень – единственное село в составе одноименной коммуны. Село расположено на расстоянии 30 км от города Рыбница и 132 км от муниципия Кишинев. По данным 2011 года, в селе проживало 462 человека. Первое документальное упоминание о селе Броштень датировано 1856 годом.