|
Были времена: По Кишиневу когда-то курсировал трамвай
Конец XVIII и XIX век — это период, когда весь западный мир был охвачен казавшейся неудержимой тенденцией модернизации.
Это наблюдалось во всех областях – экономической, социальной, культурной.
Так, в апреле 1888 года Городская дума издала постановление, согласно которому в столице губернии в качестве средства общественного транспорта должен быть введен, как это было в то время, трамвайный транспорт с механической тягой.
Для этого с частными предпринимателями был заключен договор, по которому был оговорен срок эксплуатации в 42 года. За один год на центральной улице Александровской (ныне бульвар Штефана чел Маре и Сфынт) в городе Кишиневе, а также на некоторых прилегающих улицах были проложены трамвайные пути протяженностью шесть верст (1 верста = 1,067 км).
В 1895 году все предприятие перешло в собственность «Анонимного общества Кишиневской тягловой железной дороги», которое было основано в Брюсселе.
К 1897 году руководство столицы утвердило проект строительства новой трамвайной линии, призванной соединить центр города с Железнодорожным вокзалом.
В начале ХХ века, в 1910 году, был заключен новый договор концессии на трамвайный транспорт в городе Кишиневе. К этому году длина трамвайных путей составила 12,5 км, а количество вагонов в эксплуатации – 20 единиц. По статистическим данным, в течение года транспортными услугами такого рода воспользовались 2 миллиона пассажиров.
К 1913 году был запущен первый электрический трамвай, а общая протяженность трамвайных маршрутов составила 14 км. Количество вагонов, задействованных в перевозке пассажиров, составило 30 единиц.
В межвоенный период трамвайный транспорт продолжал принадлежать Бельгийскому акционерному обществу, а позже, в 1940 году, он был национализирован.
После Второй мировой войны трамвайный транспорт возобновил свою деятельность в 1946 году. Протяженность трамвайных путей достигла 17 км, а число пользователей этого вида транспорта достигло 9 млн пассажиров.
Однако Решением Исполнительного комитета Кишиневского городского совета от 11 мая 1961 года трамвайное транспортное дело было упразднено, основанием для такого шага стала необходимость расширения улиц Кишинева и увеличения доли пассажиров для их перевозки троллейбусами. В связи с ликвидацией трамвайного транспорта Управление трамвайно-троллейбусного транспорта реорганизуется в Управление троллейбусного транспорта с передачей в его управление всех финансовых средств, предназначенных для трамвайного транспорта.
Отрывки с движением, интерьером и внешним видом трамваев в 1955 г., г. Кишинев.
На снимках показаны новые трамваи типа GOTHA ET35, привезенные для кишиневского парка из ГДР в 1955 году.
Источники: Национальное архивное агентство, Cinemateca. Фильм «Советская Молдавия» № 23, снятый молдавской студией документальных новостей, 1955 год.
В настоящее время на улицах г. Кишинева трамваи больше не ходят.
Видеоряд с «Троллейбусно-трамвайным парком» города Кишинева, 1952 год. Источник: НАА, ДГАН, Cinemateca. Отрывок из фильма "Советская Молдова" № 15(33) 1952 г.
Источник:
- В столице прошла сессия в рамках проекта YMCA Digital Media Hub Chisinau ©
- Важное объявление для граждан Молдовы в Израиле, касающееся водительских прав
- Важное сообщение посольства Великобритании в Молдове
- Как отказаться от второго гражданства?
- Правительство организует ярмарку вакансий
- МИД выразил соболезнования в связи с гибелью гражданки Молдовы в результате теракта в Тель-Авиве
- Исповедь многодетной матери
- Мужчины потеряли власть, разменяв её на дешёвые удовольствия
- Я верю в природу!
- В чем суть духовной жизни?
- Имбирный сок — удивительный напиток, который поможет вам избавиться от брюшного жира и укрепить имму…
- Вылечит от 9 болезней! Восстановит силы после операций, кости, суставы и зрение
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1637
- Население:
- 2287 чел.
Чокылтень (Ciocîlteni) – село и административный центр одноименной коммуны района Орхей. В состав коммуны входят населенные пункты Чокылтень, Федореука и Клишова Ноуэ. Село расположено на расстоянии 22 км от города Орхей и 67 км от муниципия Кишинёв. По данным переписи 2004 года, в селе проживало 2287 человек. Первое документальное упоминание о селе Чокылтень датировано 1637 годом.
Комментарии
(0)