25 ноября 2022, 15:00 Молдавская действительность 1993

Директор ЖДМ: «40% железнодорожной сети находится в критическом состоянии»

Директор Железной дороги Молдовы Олег Тофилат утверждает, что война в Украине заставляет власти принимать срочные меры по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры.

Глава ЖДМ сообщил, что начата реабилитация важной части железнодорожных сетей, и благодаря внешним партнерам должны быть закуплены новые вагоны и локомотивы для замены тех, срок годности которых истек.

По словам главы ЖДМ, восстановление железнодорожной инфраструктуры становится приоритетом для Республики Молдова, война в Украине и блокада портов Черного моря демонстрируют необходимость развития железнодорожного транспорта, сообщает ipn.md.

«Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру были ограничены с момента обретения Республикой Молдова независимости. 40% железнодорожной сети находится в критическом состоянии, а 60% — в аварийном. Мы не бездействуем. Нам удалось начать восстановительные работы на 25% сети, на участке Тигина – Басарабяска – Джурджулешты. Сейчас мы интенсивно работаем с Еврокомиссией и финансирующими банками, чтобы продвигать масштабный проект по реабилитации коридора от Кайнар до севера страны, и таким образом у нас будет весь транзитный коридор в хорошем состоянии, без ограничений скорости», – отметил Олег Тофилат в эфире передачи Obiectiv Comun на канале TVR Moldova.

Глава ЖДМ говорит, что государственное предприятие нацелено на производство собственной возобновляемой энергии. Также к 2025 году будет закуплено 1000 новых вагонов-зерновозов.

«Речь идет о фотоэлектрических парках в нескольких точках страны, где расположены наши точки потребления и аккумуляторы энергии, что позволит нам снизить нашу зависимость от электричества. Мы продвинулись в переговорах с польскими партнерами о покупке до 1000 вагонов-зерновозов польского производства, закупка будет финансироваться в рамках соглашения о суверенном кредите между Польшей и Республикой Молдова. Мы собираемся найти решения по обновлению парка маневровых локомотивов, нам нужно около 25-30 таких локомотивов, потому что локомотивы, которые у нас есть сейчас, моего возраста и долго не прослужат», – добавил директор Железной дороги Молдовы.

Недавно был введен в эксплуатацию железнодорожный участок Басарабяска-Березино, благодаря которому Республика Молдова может экспортировать и импортировать товары по железной дороге через дунайский порт Измаил в Украине, минуя Приднестровский регион.