![]() |
Что стоит за финансовым крахом ЖДМ?
Названа основная причина финансового краха ЖДМ
Одной из главных причин финансового краха госпредприятия "Железная дорога Молдовы" стали не пандемия и введенные в рамках нее ограничения, а потеря транзитных грузовых маршрутов, в частности, прекращение транзита грузов по ЖДМ в направлении Галац (Румыния), который приносил 2/3 всех поступлений в бюджет ЖДМ, а сокращение объемов перевозок грузов по данному маршруту началось еще до пандемии.
Такое мнение для Noi.md высказали сотрудники госпредприятия "Железная дорога Молдовы", пожелавшие сохранить анонимность.
Они выразили озабоченность ситуацией, в которой находится сейчас ЖДМ, а именно, большими задолженностями по зарплатам и фактическим доведением данного госпредприятия до банкротства.
Как известно, эти острые проблемы обсуждаются уже не только в трудовых коллективах, но и заинтересовали общественные организации и политиков.
Невыплата заработной платы более чем за 3 месяца спровоцировала недовольство работников ЖДМ, которые организовали пикеты в Бессарабке и Окнице. В некоторых случаях они, в знак протеста и добиваясь выплаты зарплат, перекрывали железную дорогу и блокировали движение грузового поезда. Одновременно с этим из-за нехватки топлива на ЖДМ началась отмена пригородных поездов вплоть до полного приостановления их на некоторых участках.
Руководство госпредприятия "Железная дорога Молдовы" винит во всем пандемию, утверждая, что якобы из-за введенных ограничений пострадали грузовые и пассажирские перевозки, на доходах которых строится вся деятельность предприятия.
Однако сотрудники ГП "ЖДМ" обращают внимание на то, что если пассажирские перевозки были отменены из-за закрытия границ, то не понятно, каким образом это сказалось на грузовых перевозках.
Примерно 2/3 всех поступлений в бюджет ЖДМ составлял доход от транзита грузов по ЖДМ в направлении Галац (Румыния). В основном туда по железной дороге Молдовы перевозилась руда для металлургического комбината.
Прекращение транзита "загадочным" образом совпало со сменой руководства ЖДМ в 2019 г., т.е. еще до пандемии. И если раньше транзит по ЖДМ составлял 2-3 транзитных поезда в день, то после смены руководства предприятия транзитный грузопоток переориентировался на маршрут по Украине до порта Измаил, далее идет перегрузка на баржи до Галац.
"На сегодня мы имеем - 1-2 поезда в неделю, и то это груз, который не подлежит перегрузке. Достоверно известно, что и завод в Галац, и порт в Измаиле работают на полную мощность, и никакая пандемия здесь ни при чем", - отмечают сотрудники ГП "ЖДМ".
По их словам, в этой связи остаются открытыми вопросы к руководству ЖДМ: "Почему произошла потеря транзитных грузовых маршрутов, и что было предпринято для их возобновления по территории ЖДМ?" и "Не в этом ли кроется причина финансового краха ЖДМ?"
Сейчас через Измаил на Галац каждый месяц перегружают около 5000 вагонов, которые раньше ходили транзитом через ЖДМ. Из-за потери транзитных грузовых маршрутов, в частности прекращения транзита грузов по ЖДМ в направлении Галац (Румыния), ГП "ЖДМ" лишилось огромных сумм, которые в случае разумного и эффективного управления предприятием могли существенно пополнить бюджет предприятия, обеспечить стабильную выплату зарплат его сотрудникам и избежать массовых увольнений персонала.
Источник:
Как Попшой комментирует информацию о намерении властей ввести визы для граждан России
Компания DAAC Hermes получила Сертификат доверия как самый честный налогоплательщик ©
Депутаты Парламента Республики Молдова в гостях у Viorica Cosmetic: Нам есть чем гордиться ©
Китай введет безвизовый режим для граждан ряда стран
АГУ предоставляет новый вид услуг гражданам Молдовы в Израиле и России
МИД Молдовы дал разъяснения по поводу заблокированных в Греции молдавских граждан
- Три кита знаменитой на весь мир системы педагога Антона Макаренко
- Мудрая притча о школе и воспитании
- Звуковой геноцид населения! Зачем в 1953 году поменяли частоту музыки?
- Бездомные куры на Гавайях: экологический феномен и его последствия +(Видео)
- Черный список продуктов, категорически не подходящих для завтрака
- Чувствуете постоянную усталость и слабость? Виноват дефицит этого минерала!
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1429
- Население:
- 3265 чел.
Гординешты (Gordineşti, Гординешть) — село в Единецком районе. Это единственный населенный пункт в составе одноименной коммуны. Гординешты расположены в 15 км от города Единцы и 220 км от Кишинева. По данным переписи 2004 года, в селе проживают 3265 человек. Гординешты впервые упоминаются в документах 27 мая 1429 года под названием Нягэуць.
Комментарии
(0)