|
До конца июля в страну должны прибыть 12 локомотивов
Не позднее конца июля в страну будет доставлено 12 локомотивов по контракту, финансируемому консорциумом ЕБРР-ЕИБ.
В ответе Молдавской железной дороги на запрос IPN отмечается, что локомотивы являются дизельными TE33AC с двигателем GEVOI 2. По сравнению с предыдущим поколением дизельных локомотивов TEIO, новые локомотивы имеют более низкий уровень вредных выбросов, примерно на 30%, и снижение потребления на 15%. Локомотивы управляются микропроцессорной системой и бортовой диагностической системой.
Тендер на покупку локомотивов был завершен 30 сентября 2018 года, когда была выбрана компания GE Parts LLC. Контракт был подписан 6 ноября 2018 года.
Покупка локомотивов предусмотрена в кредитном соглашении с ЕБРР (с 2014 года), условно называемом „Реструктуризация молдавских железных дорог", на сумму 52,5 миллиона евро. Впоследствии, проект был софинансирован Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), который предложил 50 миллионов евро. Позднее было заключено два грантовых соглашения на пять миллионов евро для совместного финансирования покупки локомотивов через Инвестиционный фонд соседства (NIF) и грантовое соглашение на 250 тысяч евро для применения информационной системы управления энергией (ЭМИС) из Специального фонда акционеров ЕБРР. Таким образом, общий бюджет проекта, финансируемого ЕБРР, ЕИБ и ЕС, составляет 106,75 миллиона евро.
Помимо покупки локомотивов, проект предусматривает восстановление железнодорожной инфраструктуры сектора Бендеры – Басарабяска – Этулия - Джурджулешты протяженностью 233 км. MЖД обязуется заменить существующие рельсы бесшовными железнодородными секциями марки R65, отремонтировать капитально и частично более 200 км линий, капитально отремонтировать 39 железнодорожных переездов, а также заменить все дизель-генераторы со станций на новые. и так далее
Согласно МЖД, реализация реабилитационных работ на железнодорожном участке Бендеры – Басарабяска – Этулия - Джурджулешты и покупка новых локомотивов позволят увеличить пропускную способность линии в 1,6 раза, а среднюю скорость участка грузового поезда до 60 км в час. В настоящее время эта скорость составляет 35 км / в час.
Источник:
- Как Попшой комментирует информацию о намерении властей ввести визы для граждан России
- Компания DAAC Hermes получила Сертификат доверия как самый честный налогоплательщик ©
- Депутаты Парламента Республики Молдова в гостях у Viorica Cosmetic: Нам есть чем гордиться ©
- Китай введет безвизовый режим для граждан ряда стран
- АГУ предоставляет новый вид услуг гражданам Молдовы в Израиле и России
- МИД Молдовы дал разъяснения по поводу заблокированных в Греции молдавских граждан
- Идея для сбора дождевой воды (Видео)
- Три кита знаменитой на весь мир системы педагога Антона Макаренко
- Мудрая притча о школе и воспитании
- Звуковой геноцид населения! Зачем в 1953 году поменяли частоту музыки?
- Бездомные куры на Гавайях: экологический феномен и его последствия +(Видео)
- Черный список продуктов, категорически не подходящих для завтрака
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1619
- Население:
- 1808 чел.
Кукурузень (Cucuruzeni) – село и административный центр одноименной коммуны района Орхей. В состав коммуны входят населенные пункты Окница-Рэзешь и Кукурузень. Село расположено на расстоянии 20 км от города Орхей и 65 км от муниципия Кишинёв. По данным переписи 2004 года, в селе проживало 1808 человек. Первое документальное упоминание о селе Кукурузень датировано 1619 годом.
Комментарии
(0)