08 октября 2012, 15:10 Молдавская действительность views 10027
08 октября 2012, 15:10 Молдавская действительность views 10027

Неисправные школьные автобусы по двойной цене

Школьные автобусы были приобретены по цене, вдвое больше, чем у производителя. Таким образом, за автобусы производства завода в Запорожье, Украине, было выплачено почти один миллион леев, в то время как цена украинского дистрибьютора представленная на сайте в два раза меньше, сообщает protv.md. Министерство Образования утверждает, что автобусы стоят дороже, потому что они были сделаны на заказ. Тем не менее, некоторые из них уже неисправны.

За 109 автобусов, приобретенных с 2010 года и по настоящее время, правительство выплатило более 95 миллионов леев. Таким образом, для автобуса марки ZAZ I-VAN A 07, с  двигателем Евро-3, молдавский дилер получил около 60 тысяч евро.

На сайте украинского дистрибьютора, однако, цена указанная за аналогичный автобус в два раза меньше - около 30000 евро. Представители дилера в Молдове мотивируют это тем, что автобусы оборудованы ремнями безопасности, отоплением и тонированными стеклами.

Для сравнения, микроавтобус Volkswagen с 21 местами, все с ремнями безопасности и кондиционером стоит всего около 60 тысяч евро. В то же время, Mercedes, с таким же количеством мест и двигателем Евро-3 стоит до 50 тысяч евро. На вопрос, почему был выбран ZAZ I-VAN A 07, у властей есть объяснение.

Даже если они стоят целое состояние, до сих пор много школьных автобусов уже вышли из строя. В ходе реформы начатой в 2010 году, Министерство образования закрыло около 60 учреждений в маленьких селах, а дети перевозятся в школу на автобусах.

Ключевые слова:

цена , школа , воспитание

Комментарии

 (2)
  • #2 MLDV Ответить Цитировать выделенное
    Статья заказная. В ней сравнивают обычные автобусы малого класса со специализированным школьным автобусом среднего класса. Видно что писака дилетант и в автобусах не рубит. Специализированные школьные автобусы, в той же Украине, на много дороже чем серийные городские автобусы. Это объясняется многими факторами гарантирующими безопасность перевозки школьников, а это - специальный удлиненный кузов, сидения для детей с ремнями безопасности и креплениями для портфелей, ограничитель скорости, тахограф, противозажимные механизмы дверей и прочее. Все школьные автобусы изготавливаются по ГОСТу, которому даже Мерсы и Фольцы не соответствуют. Кстати, таких автобусов как в Молдове даже в Украине не встретишь. Это действительно спецзаказ для Молдовы.
  • #1 victor Ответить Цитировать выделенное
    Situatia respectiva se repeta cu toate achizitiile care se fac in moldova, cineva pe aceasta baza se imbogateste serios, nefacind nimic
 
*
Не менее 3 символов, только латинскими буквами

*
Код Антиспам:

В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?

Населенные пункты Молдовы
Статус:
Село
Первое Упоминание:
1773
Население:
3640 чел.

Бутор (Butor) – село и административный центр одноименной коммуны в составе административно-территориальных единиц Левобережья Днестра, Республика Молдова. В состав коммуны входят населенные пункты Бутор и Индия. Село расположено на расстоянии 15 км от города Григориополь и 73 км от муниципия Кишинев. По данным 2000 года, в селе проживало 3640 человек. Первое документальное упоминание о селе Бутор датировано 1773 годом.

Библиотека
Электронная библиотека сайта www. moldovenii.md – содержит книги, документы, аудио и видео материалы по молдавской истории и культуре.