|
Почему самолеты белые, а не серо-буро-малиновые в крапинку?
Не задумывались?
Самый быстрый способ добраться в другую страну – авиаперелет. Летают если не все, то абсолютное большинство. Но мало кто задумывался, почему самолеты красят в белый цвет.
Действительно, почему? На то есть ряд причин:
1. Солнце
Самый очевидный фактор: белый отражает свет и тепло. Таким образом не дает огромной махине сильно нагреваться.
Представьте, если бы самолеты красили в черный. Каждый полет был бы отличным времяпрепровождением в «бане».
2. Не выцветает
Самолеты летают на высоте примерно 9-10 км. Там не спрячешься от солнца. Краску на цветных самолетах приходится обновлять, иначе они становятся унылыми и неприглядными.
А белый всегда останется белым. Может, чуточку посереет или уйдет в бежевый, но суть останется той же. Даже через 15 лет эксплуатации такие самолеты выглядят достойно.
3. Видно косяки
На белом лучше всего видны трещины, утечки и другие неполадки на корпусе самолета. Перед каждым полетом крылатую машину осматривают, не важно день это или ночь. И вот в темное время суток на темном самолете недочеты заметить явно сложнее.
Получается, белый цвет – залог вашей безопасности.
4. Заметный цвет
Белый также в списке цветов, которые заметнее всего в небе или на земле в случае авиакатастрофы.
Раньше я очень любила летать на зелененьких самолетах S7, а теперь думаю, что небелый летательный аппарат может легко слиться с травой, например.
5. Дешево и сердито
Калькуляция простая: чем больше краски, тем тяжелее самолет, тем больше расход топлива, тем выше стоимость эксплуатации судна.
Ливреи бывают разные. Стоимость покраски самолета может достигать 200.000 долларов. Нехило так для одного самолетика. К тому же после нанесения каждого слоя краска должна просохнуть примерно 12 часов. Плюс все слои должны быть равномерными, чтобы самолет на потерял в аэродинамике. А это очень затратно.
6. Раскрашенный – не всегда крутой
Производители отмечают: цветные самолеты сложнее перепродать другим авиакомпаниям.
Сравните: цветной нужно полностью перекрашивать, а на белом всего лишь убрать название авиакомпании и ее логотип.
7. Аренда
Около половины пассажирских самолетов не является собственностью авиакомпаний. Их просто берут в аренду у лизинговых компаний.
И здесь экономический фактор. Проще сдать в аренду белый самолет, на котором достаточно изменить ливрею. Некоторые лизинговые компании вообще запрещают полностью перекрашивать самолет.
Да, цветные самолеты красивые. Да, у каждого из них есть своя индивидуальность. Но выгодно ли это? И в первую очередь безопасно ли? Есть, о чем подумать на досуге.
Источник:
- Молдаванин скончался в США после того, как получил от полицейских удар электрошокером
- Хорошая новость для молдован в Испании
- "Транспортный безвиз" для грузовых перевозок: с кем договорилась Украина
- Отменен безвизовый режим с Республикой Эквадор
- Проекту Moldovenii.md 13 лет
- Cотрудника посольства Молдовы в России объявили персоной нон грата
- Я очень люблю свою дачу!
- Ученые Стэнфорда заявили, что изобрели способ создания искусственного человека
- Удивительный город в Японии, где в водосточных каналах плавают прекрасные карпы кои (+Видео)
- Ершик для кишечника: 10 способов очищения организма
- Самураи. 10 Интересных Фактов (Видео)
- Осиные гнезда в народной медицине
В контексте запуска программы «Европейское село», какие насущные потребности имеются в вашем населенном пункте?
- Статус:
- Село
- Первое Упоминание:
- 1455
- Население:
- 4497 чел.
Будешть (Budești) – село и административный центр одноименной коммуны в составе муниципия Кишинёв. Площадь села — около 2.41 кв. км, периметр — 7.36 км. В состав коммуны входят села Вэдулень и Будешть. Село расположено на расстоянии 10 км от Кишинева. По данным переписи 2004 года, в селе проживало 4497 человек. Первое документальное свидетельство о селе Будешть датировано 1455 годом.
Комментарии
(0)